今秋一群在馬利蘭州居住的香港朋友提議參加中國張家界及九寨溝的旅行團。這是中國最熱門的兩個旅遊景點之一，也是我一直想去旅遊的地方，所以就不錯過這個機會，跟他們一起去旅遊。   我亦可以趁這趟旅遊順便到香港澳門探訪我的親人。潔芳走後，他們都很關心我的生活情況，希望我能儘快從傷痛中復元。他們都很高興我參加這趟旅遊活動。   我提前兩周先飛回香港探視親友，然後再坐火車到湖南長沙與旅行團的團友滙合。 第一天：抵達長沙   早上從香港西九龍站坐高鐵去湖南長沙。我提前十天親身到香港西九龍高鐵站購買車票，很幸運買到最後一張直達車票。由於登車前要辦理一地兩檢出境香港及入境大陸的手續，我提早兩小時到達西九龍高鐵站。出入境手續很順利，十一點準時登上高鐵火車開出。   高鐵列車很新，車廂設計現代，燈光明亮，車窗寬大，車廂清潔。雖然是二等座位，亦很舒服。車輛平隱地奔馳，我就欣賞車外的風光。   不到三小時，列車到達湖南長沙南站。順利的與旅行社的員工聯絡上，把我送到旅館。到旅館門口，就遇上我馬利蘭州的旅行團伴。他們剛參加完另一個新疆團旅遊，從烏魯木齊飛抵長沙。   我們入住一高端豪華旅館，房間面向湘江。下午旅行社沒有安排行程，只安排我們在旅館的中餐廳晚膳。這個團是廣東話團，團員大都是廣東人，不能吃太辣的菜餚，旅行社就安排一些清淡口味的菜式供應我們享用，很適合我們的胃口，而且味道很好。 第二天：嶽麓書院 – 湖南博物館   早上我們去參觀嶽麓書院，是中國古代四大書院之一。嶽麓山自古就是文化名山，西晋年间（268年），麓山寺创立。唐末五代时期，有僧人为“思儒者之道”，在麓山寺下，建起了学舍研修儒学，奠下日后建立书院之基石。书院於宋朝朱洞创建（967年），宋帝亲书“嶽麓書院”匾额，清康熙及乾隆亦御赐匾额。歷代有名的文人儒學家曾在此教學, 例如宋朝的朱熹，明朝的王守仁等。書院對中國文化影響深遠，是世上罕見的千年學府之一。   書院佔地广阔，環境清幽，園內有多幢古建築，包括教學堂，藏書舘，祭祀廟堂，園林亭閣等。我們旅遊團並没有時間一一仔細觀賞，導遊在園林𥚃只重點講述了毛澤東在書院的事蹟，特別提到毛澤東在園內為愛晚亭牌扁提書，以及亭內毛澤東手書其創作詞句（沁園春. 長沙）的手書石刻。   下午我們參观湖南博物館，是国家一级博物馆。當天是周日，但參訪遊客甚多。幸好我們是旅遊團客，不用排隊就可進舘。   我们主要是參觀馬王堆汉墓，这是西漢一诸侯国的丞相及其夫人的墓寢。一号主墓规模很大，从墓口向下共有四层台阶，大致呈方形，低层宽约十米。二号墓坑墓葬内出土了一具保存完好的女尸，是一号墓主的夫人。我想這只是一諸侯國的丞相墓㙇，那帝皇的陵寢會是什麼樣的規模？   从墓塚中亦出出土了不少陪葬物器，包括素色紗蔴單衣，色彩鮮豔的帛畫，老子周易等帛書典籍，亦有彩繪漆器、樂噐及中草藥。   參觀了這次墓寢展覽，令我讚嘆二千年前西漢時代社會已很進步，物資很富庶，文化亦已很深厚。   午晚餐我們在當地的餐廳品嚐湖南口味的菜餚，對我來說我並不太欣賞。主要菜式是扣肉，紅燒肉，土雞湯，干鍋，小魚。十分油膩又偏辣，而且菜式常以小火爐上桌，用餐時很不方便，在夏熱時更不舒服。   晚飯后我到飯店旁的的湘江边散步，可惜江边步行径狹窄，燈光昏暗，江景並不漂亮。而且沿著途都是小販攤檔，在那𥚃散步並不寫意，走了幾分鐘就回旅館了。   這兩天对湖南的初步印象是她仍然比较落後，經濟水平比不上广东或湖北，城市的建設亦相对落後。 第三天：前往張家界   早餐後，我們乘高鉄列車去張家界，旅行社安排快遞公司把我們的行李從長沙的旅舘送到張家界入住的旅館，那我們就不需要手提著行李上下火車。   中午時份到達張家界景區入口，我們在當地的餐廳午膳，又是地道的湖南菜，小火鍋的土雞湯，紅燒肉等。   張家界山景秀麗，素有「奇峰三千，秀水八百」的美譽，獲聯合國教科文組織列入世界自然遺產。電影「亞凡達」劇組深入張家界武陵源景區搜集了大量素材，作為電腦倣真場景的原型。   張家界山岩經水流侵蝕形成砂岩峰林地貌，風化成石柱、峰牆、溶洞等景觀，包括御筆峰、仙人橋、空中田園、仙女散花、點將台等險峰奇觀。   我們先坐吊車到天子山景區，然後沿山腰踐道步行，沿途欣賞獨特的山境。由於地勢高，觀景面廣闊，視野深遠，景觀層次多。惟當日暮氣厚，看不到清色的山景。而且沿途石階時上時下，走完兩句鐘的路程，頗為吃力。   我們在九塞溝入住納百利度假酒店， 是當地一間豪華旅館。旅舘很大，入住了不少韓國遊客。導遊解釋韓國人亦很欣賞張家界的景色，而且張家界市與韓國的某市結成姊妹市。   我們的入住豪華客房，客房很寛敞，有一大露枱面向山景及趙眺市區，洗手間也很寛敞，斜放著一大浴缸。當天晚上身體很疲累，而且有一點點發燒的感覺，我就在浴缸泡了二十分鐘，然後就寢休息。 第四天；遊覽張家界   […]

第六天：遊覽峨嵋山   今天的主要行程是去峨嵋山頂。峨嵋山這個名字對我們當然不會陌生，小時候看的武俠電影常以峨嵋山作為武林名勝之地。我在美國念研究所時遇到一位西南交通大學的訪問學者，他告訴我西南交大就位於峨眉山麓，他又跟我說峨眉山風景漂亮，建議我有機會去旅覧。我才知道峨眉山是一處確實的名勝地點。這次有機會到此一遊，當然有不小期待。   峨嵋山位於樂山市峨眉山市，主峰金頂海拔高達3100米。峨嵋山國是四大佛教名山之一，山頂的華藏寺是中國佛教聖地。峨嵋山風景秀麗，有「峨眉天下秀」之美譽。峨眉山被聯合國教科文組織列入文化與自然雙重遺產的世界名錄。   我們從旅舘坐遊旅大巴，兩小時到達山腳下的景區入口，再乘坐吊車到山頂。山上吊車車站出口離山頂還要步行十五分鐘路程，導遊安排我們先在車站附近的一家餐廳吃午飯。   飯後山頂開始下雨，到山頂華藏寺的路不好走。我的團友彼得走路不太方便，需要使用拐杖。他根本不可能走路上山頂，只能用轎伕抬他到山頂。轎伕收費來回需要人民幣九百元，他沒有帶足夠人民幣現金，我就用微信替他支付，所以我就走路陪著彼得上下山頂。到山頂後，視野很差，雲層很低，站在山頂上遠眺就是白茫茫一片，完全看不到山景。   峨嵋山頂的華藏寺開建於公元一世紀，峨眉山修建了長江流域的第一座禪院后，便成為了長江流域的佛教發源地，列入中國佛教四大名山。華藏寺經歷多次火災重建，現在的華嚴寺寺殿群是在近二十年重修整建，主要建築為金殿，大雄寶殿，及十方普賢菩薩像，在同一主軸線上。金殿及普賢菩薩像又以金色為主體，十分耀眼。那座金光閃閃的菩薩象更高達48米，像頂更高於金殿頂，十分壯觀。但我覺得有點跨浮的氣勢，沒有佛教寺廟的那種壯嚴的感覺。   而山頂平檯面積不大，遊客眾多，想找張椅子或石階可坐下來休息也不是容易。再加上下著雨，一點旅遊的樂趣也沒有。我替彼得聯絡轎伕送他到吊車站下山，我亦跟隨他們走路到吊車站。那轎伕將我們送到車站的特別通道，不用排隊就立刻坐吊車下到山下。我們就在山下的車站里等其他團友下山。他們要等了一個多小時才輪候到吊車下山。外面正下著雨，我跟彼得就在車站內坐著聊天，比其他團友在山上頂著風雨排隊坐吊車要舒服多了。   當晚我們就在一起間牛肉火鍋店就餐。餐廳是由一間小型美術舘改建，我們坐在一排矮長枱，中央有一抬高的走道供表演用，環境及氣氛都不錯，牛肉火鍋的食材也很好，用餐體驗極佳。 第七天：前往黃龍   今天一大早六點左右，我們十二位圍友跟導遊到山腰小徑去參訪一處尼姑庵。沿著幽曲山徑，聽到潼潼流水聲、又有鳥叫雞啼。遇上一些晨運及晨操的當地人，更有人在大聲叫喊，他們是在操練肺功能吧。總之，清晨的山中小徑上充滿了生氣勃勃的景象。   走了二十分鐘左右到達尼姑寺，寺院範圍頗大，除了主廟外，亦即有幾座較小的寺廟及院舍。寺院清幽靜謐。我們到達時主廟已開放供人參拜或參觀。我們就進去參觀，寺廟內清幽潔靜，帶有一點莊嚴的氣氛。我也看到一位較年長的尼姑正在指導另一位較年青的尼姑打掃地板。那位青輕的尼姑看來是剛入寺院修行，我猜想寺她是短期修行的。參訪完尼姑庵後，導遊安排了三部出租車送我們回旅館。   早餐後，我們到樂山大佛景區，本來行程是到峨嵋山那天張去參觀樂山大佛，但因長江水沽遊船不開行沒法參觀。今天再去碰碰運氣看遊船開行否。可惜遊船仍是沒有開航，我們只能在景區的餐廳吃個午餐，在岸邊欣賞一下江景就離開。   下午我們去成都天府機場搭機前往黃龍。我們提前兩個多小時到達機場，登機前我們自行在機場吃晚餐。晚上到達黃龍，那𥚃海跋約3800公尺，又是在藏區，去旅館沿途路燈昏暗，看來是比較落後的地方。旅館也是比較老舊，導遊說選擇入住該旅館主要是它就在黃龍景區入口處。   我們到達旅館時已快九點了，而且導遊提點我們，明天要在海拔四千多公尺的山道步行數小時，我們就趕快去休息，我並吃了一粒高山藥丸。 第八天：遊覽黃龍景區   早上吃過早餐，我們步行三分鐘就到達黃龍旅遊景區的吊車車站。黃龍景區位於四川省阿壩藏族羌族自治州，以獨特的露天鈣華彩池群著稱。雪水從頂峰流下匯聚成溪，在黃龍溝形成層層疊疊的梯狀池沼，池水澄清無塵，水色因水底沉積物、山色的變化而呈現乳黃、淺綠、蔚藍等顏色。   我們乘坐吊車往山上，再轉乘環保電動車到黃龍景區步道的起點。我們先往山上步行參觀主要的景點‘五彩池’。但遊客太擁擠，而且高海拔步行上山十分吃力，我們沒有走到最高點去參觀，但仍可遠遠的看見五彩繽紛的水池。之後，我們就沿步道下山，走走停停的沿途觀賞山景以及另外數個藍綠色漂亮清澈的水池。步行了近四個小時到山底，回到旅舘進食午餐。   午餐過後，我們乘車前往九寨溝。沿途可欣賞藏區地景色，比較原始風味。亦看到到一些藏人居的住社區。   當晚我們入住一間現代豪華的喜來登酒店。酒店座落於一新開發的商業社區，附近有多間高檔旅館及餐廳。我們在另一間旅館內的土雞火鍋店晚膳。 第九天： 遊覽九寨溝景區   今天我們參觀九寨溝景區。早餐後，我們乘坐一公交車前往景區。景區入口有廣濶的兩層建築分隔入出人流。旅遊團包了一部景區的旅遊巴接送我們到各景點參觀。當日是九月底的周日，但景區的遊客仍然很多。我想在十月長假期，景區的一定超爆滿。   景區的設施相當新，都是在大地震後建成，而且景區穿梳巴士穿流不息。雖然旅客很多，但不覺得擠擁。景區很清潔，有很多工作人員清理垃圾，而且遊客也很自津不亂丟垃圾。 九溝寨的湖光山色的確很漂亮，當日天朗氣清，翠綠的湖水，襯上淀藍的天空以及初秋綠黃交錯的山色。如果在深秋季滿山紅葉就會更艷麗動人。我們就在景區遊覧了一整天，中午在國家公園內的遊客中心吃了個便餐。   晚上我們就在酒店的餐廳進食自助餐。午飯吃得很簡單，晚餐我們就大吃了一頓。 整體來說，九寨溝的風景很美，旅遊設備現代完善，地方清潔，旅遊體驗極佳。 第十天：前往成都   早上我們乘坐高鉄從九塞溝前往成都。高鉄車站離九寨溝景區約100公里，我們乘坐旅遊車從酒店出發約兩小時到達車站。九寨溝高鉄站規模不大，車站在數周前才開通，站內很多設施仍未正式營運，旅客也不算多，有點像在試營運的狀況。不到兩個小時的高鉄鐵旅程，我們下午就到達成都，隨後轉乘旅遊車前往旅舘。   高鐵的通車營運將大大改善前往九寨溝出行體驗。過去從成都與到九寨溝乘坐汽車一般須要七至九小時，高鐵通車後，旅途時間可縮短到四至五個小時。而且乘坐高鐵平隱，比乘汽車或公交車安全舒適。對長途旅客，高鐵網路已遍佈全國，坐高鐵前往九塞溝比坐飛機更便捷。   我們住在麗思卡爾頓酒店（Ritz-Carlton Hotel）。這是一國際豪華連鎖酒店品牌的旅舘，坐落一商業大樓的高層樓層，酒店有點老舊，附近環境也不算好。酒店客房內的設施仍是相當豪華。   晚上到一火煱店晚膳。團友大部分都不能吃太辛辣的菜式，大都點了清湯底火煱，火煱材料一般，但算豐富。

九月份回港澳台探親以及到中國大陸旅遊，會在亞洲地區停留一個多月，期間有一個星期的空檔時間。我想再找一個天氣清涼的地方去旅遊，讓我可以躲開港澳地區那悶熱的夏日天氣。我想北海道是一個理想的短程旅遊的地方，九月份那𥚃的天氣一定很舒適宜人。   我在港台的姪子女們常去日本旅遊，他們不常去大陸旅遊，但就是很熱衷於到日本。據報導，日本已成為主要的觀光國家之一，亞洲遊客尤其喜愛去日本旅遊。我過去只去過東京遊玩幾日，對日本仍很陌生。很想去多瞭解這個國家，也想瞭解日本為何會那麼吸引亞洲以及世界各地的遊客。   本來我只打算一個人去，後來我想找一個伴跟我去會更方便。我就詢問台灣的姪子堃維，他跟我也很熟絡，他之前來過美國探訪我，我們也一起去過紐約及加倫多旅遊。他很樂意陪我去北海道旅行，我們約好同一天分別從香港及台灣出發，在札榥機場會合。 第一天  到達北海道札榥   早上從香港乘機去北海道札榥的新千歲機場，到埗時已是下午三點多, 我的姪子堃維已在入境大廳等著我， 他從台北飛來，比我早兩小時到。堃維已來過北海道數趟，也有跟朋友到北海道自駕遊的經驗,所以我就由他當響導，駕車帶我到北海道遊玩。   我們順利的拿到車子，沿高速公路開往札榥市區。日本的高速公路大都是收費公路，我們租的車並沒有開通自動收費裝置，我們只用能用人工收費車道付費。堃維付費時用日語跟收費員溝通，收費員很有禮貌的對待我們。   堃維說他懂一點日文，也可說些簡單的日語。這對我們來日本自駕旅遊帶來不少便利。我就決定這趟自駕遊全程由他駕駛了。經過大約三十分鐘的車程就到達札榥市中心的酒店。   到達酒店辦好入住手續，已是黃昏時分，我們稍為梳冼一下，就外出晚膳。來日本前，堃維已有在日本的飲食網站上搜索及選定一些口評不錯的餐廳。我們去了一間居酒屋餐廳，是在一幢大樓的三樓。餐廳的顧客大都是日本人，菜單全是日文，如果不懂日文的外國遊客很難點菜，也很難跟服務員溝通。當然堃維就負責點餐，我們點了烤魚，生魚片，鱆魚，蚌湯，烤扇貝，還有茶泡飯，蕎麥麵等。堃維也點了一瓶日本清酒，我是不喝酒，那只有他自己品嚐，我只以日本茶代酒。來北海道的第一頓飯很豐富，很有日本風味，也很好吃，令我很有滿足感。   晚飯後我們就到附近的步行街逛逛。步行街兩旁都是一些餐廳，小吃店，以及售買旅遊紀念品的小商店，對我並不太吸引。而且北海道可能是地處寒帶地區，夜生活並不活絡，晚上八時以後街上人流已不太𣈱旺，我們逛了十來分鐘就決定回酒店。   回酒店後堃維提議在酒店泡溫泉。北海道稍為大型的酒店都付設溫泉池。堃維很喜歡泡溫泉，我也喜歡，但從未在日本泡過，當然就跟著他去泡啦。我們泡了十五分鐘，感覺很舒蜴，就回房間準備睡覺。 到北海道第一天的行程很順利，亦很滿足的渡過。 第二天  小樽市 – 洞頂爺   吃過早餐後，早上去了小樽市，車程約三十分鐘。小樽市位於札榥西北約四點十公里，臨日本海，大約一百多年前開發的海港城市，曾經是北海道最大的金融、及商業城市,亦是煤炭的主要出口港。北海道近代開發始於明治新政府時期（1870），當時正值歐美各國殖民擴張的年代。日本政府計劃開發北海道，作為向東北亞殖民擴張的基地。並參考美國開發西部的經驗，聘請了多位美藉顧問指導開發計劃。所以今天看到北海道的城市設施與建築有著濃厚的歐式風格。二次大戰後，小樽市的商業及港口地位逐漸衰落。小樽市有高速公路及鉄路連接札幌市，成為大札幌地區的衞星城市。   現在的小樽市仍保留北方海旁的小鎮風情，成為北海道的主要旅遊景城市。主要的旅遊景點是海邊昔日的碼頭及倉庫區，以及貫穿碼頭區的運河。我們就在那裡附近逛逛，也到了一處由貨倉改建的博物館參訪，瞭解小樽市的發展歷史。   九月中北海道的天氣天朗氣清，在那裡慢步很舒服。我們又從海旁上坡步行約十五分鐘到小樽市火車站。火車站的外型是典型的二十世紀初期的設計，現代主義風格，車站內候車大廳的的設計及裝飾亦很有特色。大堂正面牆上有六面並排的高窗，米白色的牆壁及天花板，令大堂光耀明亮。高窗及天花板懸掛著三百多盞玻璃提燈，由當地知名玻璃工藝老店所捐贈。火車站附近有一段舊火車線保留下來的路軌，穿插在附近的民居社区中，也成為遊客打卡的熱點。   中午我們在火車站旁的一個海產市場午膳。該巿場不算大，就在火車站旁的一小塊三角地，所以名叫三角市場。那裡地方狹窄，內裡聚集了十多間簡陋的海鮮店。由於是中午時份，很多遊客前來光顧，我們等了快三十分鐘才等到位置，我們的坐在一張小小的餐桌旁。我們就點了一些當地特產的生魚片，烤長腳蟹，烤魚，海瞻等。我看顧客們都吃得很有滋味，堃維也很享受地品嘗各類海鮮。對我來說就算一般，主要是用餐環境不佳。   午餐過後我們開車去洞頂爺湖湖邊溫泉。行車大約是需兩個多小時，沿途穿越山野地區，時值初秋時分、翠綠的怡人山景。我想如果在十月分滿山紅葉時的景色将會更動人。   黃昏時分我們的來到洞爺湖的旅館，這是一間環境很優美的渡假旅館，房間有落地大窗可以以飽覽湖景。洞爺湖湖面平靜，湖中有小島，遠方又有山巒襯托，景色優美。晚飯前我們在湖旁散步一會兒，慢步享受湖景。   我們訂的旅館是所謂 “一宿二食”，就是包早晚餐的。我們就在旅館內的餐廳享用自助晚餐，菜餚十分豐富，有各樣日式及西式的菜式。   吃飽了晚餐，我們再到湖北邊散步了四十分鐘，晚上湖中亦有煙火放演，但並不吸引。時值九月中的初秋時分，不是旅遊旺季季，日照時間比較短，而且傍晚已有一點點涼意，黃昏時湖邊散步的人群稍為稀少。我想在暑假時候，這裡一定很熱鬧。   散步完我們就回旅館去泡溫泉。這𥚃是馳名的溫泉旅館，頂樓有室內及露天的溫泉池。晚上天氣已涼，而且也看不到湖景，我們就到室內的溫泉池泡浴。   經過一天豐滿的遊行程及豐盛的美食，再泡一個溫泉浴，是多麼寫意的人生享受呢？ 第三天  地嶽谷   早餐在酒店享用早餐後，我們再到湖邊散步欣賞早上的湖景。之後，我們再到酒店頂樓泡個沐，我們到露天的溫泉池，那是個無邊際的水池，泡在池中可飽覽湖景，十分舒服寫意。   退房離開酒店，我們開車十五分鐘去了另一個溫泉景點地嶽谷。地表佈满豐富礦物的土石，硫磺味重，地表露出沸騰的泉山，煙氣繚繞，地表死寂草木不長，彷如地嶽的情景。附近亦有一小湖，湖水顏色清翠，是湖水含有豐富的的礦物質及陽光照射表現的色彩。   中午時分，我們去了一間很傳統的蕎麥麵舘。我們點了鴨肉麵，店員很耐心的用日語提點我們如何品嘗該碗蕎麥麵。我們也點了兩片傳統的紅豆餅作甜點。