第三天 吐魯番/坎兒井水道/火焰山/庫木塔格沙漠

早上從酒店出發乘坐旅遊車去到吐魯，路程約三個半小時。吐魯番是中國著名的火爐城市，酷熱而乾燥。盛產葡萄，沿途我們看到一些葡萄園，亦看到涼乾葡萄的”陰房”。我有一點疑惑人們仍用這傳統的方式涼乾葡萄。當地是沙漠地區，那些涼房四面通風，沙粒會黏付在葡萄乾表面，怎麼清除那些沙粒呢？

旅遊車沿著魯吐高速公路行駛，穿插在廣闊的沙漠上，大都是寸土不長的碎石地表，頂多只生長小草。

我曾於2000年數次到過新疆，參與當地一個世界銀行貸款的交通建設項目的規划工作，當時亦曾到過吐魯番，亦曾乘坐客車經過那條公路。那時候是一條新蓋的雙向四車道的全封閉式的高速公路，亦是世界銀行貸款興建的公路項目。當時在公路上只有少量的車輛在行駛，大部分都是大貨車。我坐在車上，只能遠遠看到一、兩部大貨車在行駛。

今年再訪那段高速公路，它己擴闊成雙向八車道的公路，公路上看到各類大型貨車- 油罐車，集裝箱車，散裝貨物斗蓬卡車，以及運送大型機械的等殊重型車聏，我亦看見不少運送風力機組的風車葉及風車基台的特長卡車。公路的休息站停滿了各類大小型客貨車。

在2000年時，我看到沿著公路兩旁有幾十台風力發電台，是由丹麥廠商製造安裝。如今，公路兩旁看到成千上萬台風力發電機，都是國產的第三代發電機組。沿公路兩旁也興建了現代高壓電網，輸送風力發電生產的電力。中國風力發電科技的發展，真令世人震驚。

從公路上遠遠也看見各類大型公厰，包括水泥廠，化工廠，機械厰，發電廠等等。沿途都看到新疆工業大開發的景象，空氣質量就頗為悪劣。不過，在公路兩旁，也會看到廣闊的棉花農塲，鋪滿雪白色的棉花，間中也看到有辣椒，玉米田等，在沿途的村莊也看見不少綠化樹森。

途中參觀了坎兒井源景區。坎兒井是古代地下水道工程。吐魯番現存214條坎兒井，總長5272公里，支撐近10萬畝農田灌溉。坎兒井與長城、京杭大運河並稱中國古代三大工程。景區以唐代絲綢之路驛站歷史場景復原為核心，保存着570年歷史的坎兒井，遊客可乘電梯深入地下50米參觀暗渠源頭，體驗古代水利工程奇迹。

面對艱難的地理氣候環境，人們會想儘辦法，利用資源改善生活，人類的志慧的確令人讚嘆。

下午時份，到高昌火焰山。火焰山地表桔紅、棕紅色的砂岩、泥岩讓山體以紅色為底色。在水蝕、風蝕的作用下，山體坡面形成大小不一V字型的的沖溝, 形似火焰。加之當地常年高溫，故此得名火焰山。

當天相當酷熱，即使已是九月中下旬，景區的大型溫度計顯示當時的溫度高達攝氏50度。我們只能在室外遊逛約十五分鐘，就耍躲到室內涼冷氣，吃冰棒來降溫。

傍晚時份到達新疆鄯善縣老城旁的庫木塔格沙漠，是世界上惟一與城市相連的沙漠。團友體驗在沙漠上行走，看沙雕，有些些團友更去體驗騎駱駝。

當晚住宿鄯善萬洲樓蘭大酒店， 晚餐於酒店二樓餐廳。