2025 南疆之旅 (2)
第五天 天山神秘大峽谷/ 庫車
今天很早就要起來，早餐后八點半就準時出發。中午時分在一間回民餐廳午膳，食了羊肉串、韭菜蕃茄拌麵、牛骨湯。這些是我這趟旅程最常吃的回族菜餚。
午膳後繼續乘車前往天山神秘大峽谷，位於庫車市城北,又名為庫車大峽谷國家地質公園。狹谷是因億萬年風蝕洪流沖刷而成的地縫式隘谷，以其紅褐色的巨型山體和奇險幽深的景緻聞名。谷內有蓋世谷、神蛇谷、摩天洞谷等支谷，有企鵝峰、情侶峰、旋天古堡等40多處奇峰異石景點，還有唐代千佛洞遺址。它被譽為“中國最美的十大峽谷之一”，並被評為國家AAAA級旅遊景區。
我跟夏莉，陳㶊及徐教授沿著狹獈的山谷步行上谷頂，治途欣賞奇險的山岩地貌以及幽曲的步道。其他團友就乘坐電動車上山欣賞狹谷風景。
遊覧狹谷後，旅遊車在獨庫公路南疆終點處停留一會，有很多遊客在該終點處的路旁公路終點地標牌打卡拍照。我們則爬上旁邊觀景台觀賞當地奇特的雅丹地貌。
黃昏時份我們到達庫車老城市區的龜茲小巷, 是庫車老城區保存最完整的晚清和民國初期街巷格局街區。區內有翻新的小區建築，特色餐飲，以及文旅小商店。
小區內的建築都翻新好，裝飾得整潔而且也很有獨色。不過商業味道有點重，缺乏了社區生活的活動氣色。社內也看見幾位維吾爾族的老人在院子內閒坐聊天，但表現有點冷淡，與遊人沒有什麼互動，有點格格不入的感覺。傍晚入住庫車麗都大酒店，晚飯於酒店二樓餐廳。
第六天 庫車王府/達克孜爾石窟
早上先去參觀庫車王府，這是清朝時期為表彰協助平定鄂對而建造的世襲親王府。清朝乾隆皇帝為表彰當地維吾爾族首領鄂對平定大小和卓叛亂的功績，派遣內地漢族工匠建造了此王府。
現存的王府是在2004年，根據末代庫車王達吾提·買合蘇提的回憶在原址上重建的，融合了中原與維吾爾族的建築風格。王府內設有王府展區、展示了的庫車王室歷史, 歷代庫車王使用過的物品，並透過蠟像重現了王府一家的生活場景。王府內亦設有龜茲博物館展，展示了龜茲文化風俗、佛教文物、生產工具、錢幣和民間工藝品等。
我們很驚訝園內提供拍照服務，遊客可付費與未代王妃及王太子合照。這看來對車庫王室不太專重的舉動，但這也可能是提供王室人員生活以及維修王府的收入來源。
午膳後計劃前往達克孜爾石窟，因車禍在路上塞車快兩個小時，男女團友只能在路邊找遮掩小觧，是團友們的人生第一次體驗。因車禍意外，下午五點多我們才到達克孜爾石窟，觀看千佛洞景區。
克孜爾石窟大約建於公元3世紀，止於公元8-9世紀，是中國開鑿最早的大型石窟群。現存編號石窟共有236窟，還有81窟存有精美壁畫。很遺憾大部分塑像都已遭到自然和人為的破壞，殘存雕塑已是鳳毛麟角。我們參觀了景區內開放的五六個石窟。
由於下午在路上延誤了兩小時，晚上 十一點多我們才到達阿克蘇地區的白水城入住酒店，我們只吃了杯方便麵作晚餐就就寢休息。
第七天 天山托木爾大峽谷/客什
早餐后於酒店出發，去溫宿天山托木爾大峽谷。峽谷東西長約25公里，南北寬約20公里，佔地面積200平方公里，由3條主谷和12條支谷、上百條小支谷組成，集峽谷、風蝕、河流、岩鹽、構造五種地貌於一體。峽谷內保留有古代木扎特古道遺迹。達到后我們乘坐專用擺渡車往各景點。
午餐於景區餐廳後乘車540公里到晚上十點左右才到達客什，匆匆入住客什美豪麗致酒店。然後於酒店附近食店點了白菜豆腐湯及薄皮包子作晚餐。
第八天 客什古城
我們早餐后十點左右從酒店步行至客什古城，觀看開城表演。之後乘車前往香妃城， 香妃城始建於1640年，作為阿帕克霍加家族陵墓。
香妃（1734-1788），本名和卓氏，法名法蒂瑪，是清朝乾隆帝唯一的維吾爾族妃子，初封和貴人，後晉容妃，以異域風情和受寵聞名，1788年病逝於圓明園，葬清東陵裕陵妃園寢。其生平融合歷史記載與民間傳說。
香妃城的核心建築阿帕克霍加家族陵墓，為伊斯蘭風格，主墓室高26米，穹頂直徑17米，以綠色琉璃磚裝飾，融合維吾爾雕刻與波斯元素。
香妃城內建有文化展示館，複製原香妃故居、亦有展示民俗婚禮的體驗。我們在香妃城園內遊覧了一個多小時，園內主要的展覽舘多是新建的，不過亦保存了一些原始的陵墓及小院建築，有濃厚的西城風格。
午餐於酒店附近的餐廳，吃了牛蹄筋、羊排湯雲吞、白灼菜心等。飯後，回酒店休息。下午我跟夏莉閒逛客什古城東門、西門街道，途中在古城一咖啡館作休息嚐了一杯咖啡，以及用維吾以麵包「囊」做成的西式甜點提露米蘇。
黃昏時分我們經古城步行到艾提尕爾清真寺。清真寺始建於1442年，南北長140米，東西寬120米，是新疆規模最大的清真寺。清真寺園內綠樹成䕃，感覺清幽舒適。與寺園旁古城內外的煩擾氣氛相去甚遠。
晚餐於酒店附近吃牛肉麵、羊串燒。
第九天 帕米尔高原/白沙湖
早餐后從酒店出發到自治區邊境管理處申請邊境許可証。我們整團人在管理處等了快兩小時才辦好許可証，然後匆匆食過午飯。
午餐後乘車經中巴友誼公路蓋孜邊境檢查站前往阿克陶縣，沿路欣賞兩旁昆崙山的磅磗山景。到下午六點左右到達白沙湖景區，白沙湖位於喀什地區喀什市西南方向約120公里處，由白沙山與白沙湖組成，地處帕米爾高原東部的慕士塔格峰腳下。當地海拔3200公尺。
白沙山因風化形成銀色沙丘，風吹沙鳴得名“響沙山”；白沙湖水域150公頃，平均水深78米，是蓋孜河源頭，形成雪山、湖泊、沙山三位一體的獨特景觀。
那天天氣晴朗，但風勢頗強，而且海拔很高我們都要穿起羽絨外套。
第十天 石頭城遗址/喀拉库勒湖
早餐於酒店餐廳后出發到石頭城遺址，這是當年唐玄奘法師往印度取經東回長安途中曾停留講授佛經的寺院。我們參觀了石頭城的博物館，它介紹了絲路的歷史及地理背景，以及玄奘法師當年西行取經所行走過的路線。
對玄壯法當年能在極度艱難的環境花了十七年徙往西城取經的那種毅力及意志十分驚嘆。
看完石頭城回過頭來，看到景區服務中心周邊插滿了紅旗，是慶祝國慶及新疆自治區成立70周年。我一時間從玄奘西遊取經的思故之情被拉回來感受中國共產黨開發新疆的成就，感覺上有點錯亂。
沿著石頭城遺址外所建的步行棧道可以俯覧谷地及鄰近的濕地。遠處是帕米爾高原及的崑崙山，心情有一點澎湃。
午後到喀拉庫勒湖 ，位於慕士塔格冰山腳下，是東帕米爾高原最大的天然湖泊，呈三角形，面積約4.59平方千米。
走在棧道上遠眺雪白峯頂的慕士塔格冰山山峰，山峯倒映在淡藍的湖面，也是漂亮的景色。
我們的團友隋教授更租了一匹馬，一嚐在壯麗的高山秀麗的湖水旁湖邊驅騎的滋味。
傍晚吃過晚飯後，就回酒店收拾行李準備明天回程香港。
第十一天 旅程結束/回程坎坷路
今天早上我們在新疆的旅遊行程就結束，各人已訂好機票早上乘飛機離開喀什，經北京轉機，深夜飛扺香港。可是我們返港的行程因颱風吹襲香港而被打亂。
旅程開始兩天後，有團友留意到將會有超級颱風襲港的消息。最初我們不太理會，心想該颱風未必會正面襲港，而且通常颱風來去迅速，會確實影響我們返港航班的機會不大。
很不幸，該颱風是近年來最超強的颱風，而且向香港方面移動，預計正是在我們離開新疆飛回香港當天正面吹襲香港。
旅程結束前兩天，我們已經收到航空公司的通知，回港的班機已被取消，我們被安排在三天或四天後的航班返港。我們都不想逗留在新疆，因為接近國內的“十一”長假，很難臨時訂到旅館。我們決定退票再重新訂購另一航班飛往鄰近香港的城市。
我們很快的改訂了同一天飛去廣州的航班，我們想該颱風應該不會影響飛往廣州的航班。可是在行程結束前一天下午，我們被告知飛去廣州的班機亦被取消，那時候各人都了不知所措了。
過去我常到國內出差，對國內訂購機票住宿的安排有點經驗，而我的手機亦安裝了囯內旅遊訂票平台「攜程」小程式。我馬上在旅𨘋車上用手機上網搜尋翌日的回香港機票，當時一定有很多人在同時間在搶票，我要迅速辦理購票，不然要滯留國內數天。幸好很快找到了兩張機票，是同一天下午飛往成都過夜，然後翌日清晨飛往深圳的航班。票價雖然較貴，但可接受，行程也算便利。
於是我們按原定行程不用滯留在喀什，只是改成下午的航班飛往成都。我們在成都機場航站樓的旅館停宿一晩，亦嚐了一些地道的川菜作晚餐。翌日早上飛到深圳，我們也預訂了車輛在深圳機場跨境接送我們到香港的旅館，很順利的在中午時份到達香港入住旅館。
這次臨時更改機票行程的遭遇雖然令我們有點手慌腳亂，但亦令我感受到國內資訊及通訊科技的先進程度。我可以在偏遠的新疆公路上，使用手機搜尋及預訂機票，更可即時辦理付款及退款手續，這些旅遊服務平台比我們在國外常用的更先進更有效率。
有些圍友沒有安裝國內購買機票或國內付款的小程式，一時不知所措，十分擔憂慮會耽誤他們回美或下一段旅途的行程。幸好我們旅遊團中一位團友在國內有生意業務，他馬上委託他在成都辦公室的同事幫助其他團友訂購替代機票。亦有個別團友決定在成都多留一兩天。
在離開喀什登機過安檢時我們亦遇上一段小插曲。
安檢人員發現夏莉的機票電腦紀錄的身份証號碼加多了兩位尾數“01”，要求她要先更改機票電腦紀錄才讓她過安檢。
我們的機票是昨天在網上購買，怎麼可以臨時更改旅客資料呢？而且飛機馬上要起飛，根本沒有時間可以辦到，那位安檢人員簡直就是給難題我們。
後來那安檢人員的主管看到我們不知所措，就叫我們到安檢站旁的旅客服務中心查詢如何辦理機票紀錄的更改。該服務中心只有一位大嬸值班，我心想她也沒有辦法可以幫忙，但亦即管把遇到的情況告知她。
她聽到我們的情況後就十分忿怒，她說安檢人員搞不清楚作業狀況。她說機票的身份証記錄要不要加入那“01”的兩位尾數字都可以。而且她親自跑到安檢站很生氣的當面責承該安檢主管，該主管聽了那大嬸的斥責就讓夏莉通過安檢。
我很驚訝那位服務台的大嬸有如此大的權力可以指責那位安檢人員，平常我們面對安檢人員都會恭恭敬敬，不敢得罪他們。
旅後感言
這次南疆之行並不是一趟寫意的旅遊體驗，對於我經常旅遊出差的人來說亦感相當勞累，對於其他比我年長的團友們就更感吃力。從剛到達鳥魯木齊旅舘時要處理支付費用的難題，以至旅程結束回程時的航班因颱風被取消而要臨時更改行程的狼狽安排，再加上而整個旅程中遇到各樣的挑戰，都令團員們疲於應付。
旅遊行程的安排亦欠妥善。這次旅程是由我們直接跟國內的一間旅行社聯絡安排的一個私人訂製團，每天的行程是我們決定。我們團員對到中國國內旅遊並沒有太多經驗，而那間國內的旅行社亦沒有很多經驗接待外國的旅客，所以在安排上雙方的期望有頗大的落差。
行程安排上我們低估了行車路途的遙遠，每天都要坐上至少四，五個小時的車程，有幾天更達六，七個小時，每天晚上都要八，九點後才回到旅館。再加上這趟行程沒有要求旅行社安排膳食，各團員要臨時尋找午晚膳的餐廳。經過長途拔涉的旅程，團員已很疲累無法再去享受餐飲。
經過這趟旅程體驗，我更確定以後到中國國內旅遊，只能參加專為接待國外遊客而且安排所有行程餐飲住宿的旅遊團。
通常到南疆旅遊是以體驗當地的人文風味為主。的確新疆跟國內其他地方比較是有其獨特的風格，即使在新疆最大的城市鳥魯木齊，其城市建設程度跟國內其會省會城市無大差異，人們亦會體驗到其異域風格，例如清真廟，大把扎，回民餐廳等。從烏魯木齊再往南邊往西邊去，中亞的風味就更濃厚，不論是人口族群，建築市集，社區活動，以至餐飲娛樂等都有濃郁的西域風格
。
當然在旅遊景區，以及城市的一般經濟活動大都由漢族人為主導。由於經濟的發展，城市建設的改善，在城市𥚃的少數族裔的生活看來也不錯。我想新疆的經濟發展，旅遊產業的繁盛亦為少數族裔帶來龎大的就業機會，提高他們的生活水平。
南疆的風景地貌確實也有其特色，沿途我們看到廣闊的大漠荒野，粗獷光禿的灰土山脊，群山環抱的狹谷，獨特色彩的丹霞地貌。這都是粗獷的景象，有別於江南地區的青山綠水，山明水秀的悅目景色。
新疆的發展的確是一日千里。這次再到鳥魯木齊，已很難找到我二十年前我初次到那𥚃工作時的城市面貌痕跡。今天烏魯木齊的城市建設狀況與國內其他省會城市相若，新疆經濟商業發展亦與國內其他地區密切融合。當然我們期望在這些發展融合的過程新中新會繼續保留那獨特的人文社會特色。
在旅遊途中我們亦察覺出社會的一些緊張紛圍。由於過去發生的恐佈襲擊時件，當地的反恐維安措施甚為嚴厲。市內主要街廓，市政設施場所，以及旅遊景點地區都有大量公安武警巡邏。在人群聚集地方，都設有哨崗，三位武警手持武器站在一台階上朝三個不同方向監視各方的狀況。這令我想到我數月前在非洲觀賞野生動物，看到班馬群中常有三四隻班馬互相依靠朝不同方向注視。牠們是監視各方面的動靜，找尋可能會襲擊牠們的動物蹤影，一有風吹草動就可迅速反應。很期待這些肅殺的紛圍會隨著經濟社會的發展，各群族的和陸融合以後而消減。
雖然行程是有點艱辛，亦遇上一些阻礙，我們都感恩全體團員都完成此趟旅程。而且亦是一趟很珍貴的旅遊體驗，廣濶的沙漠，巍峨的山巒，獨特的人文景貌，都是很難忘的。